Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde (KKTC) yetkililerin ulaşım maliyetlerinin düşürüleceğine dair sık sık yaptığı açıklamalara rağmen, uçak bileti fiyatlarındaki yükseliş vatandaşların ve turizmcilerin bütçesini zorlamaya devam ediyor. Artan maliyetler nedeniyle yalnızca Avrupa ülkelerine değil, Türkiye’ye seyahat etmek de dar ve orta gelirli kesim için ulaşılması güç bir hale geldi.
Havayolu şirketlerinin güncel tarifeleri, ulaşımdaki pahalılığı somut verilerle ortaya koyuyor. Türk Hava Yolları’nın İstanbul-Kıbrıs ve Kıbrıs İstanbul seferlerinde ortalama uçak bileti fiyatları 5.650 TL – 8009 TL bandında. Hafta sonları veya yoğun günlerde ise fiyatlar 10 bin TL’ye dayanıyor.
Ekonomi sınıfında dahi son dakika alımlarında ve yoğun günlerde fiyatların hızla tırmanması, özellikle tedavi, eğitim veya iş amacıyla Türkiye’ye gitmek zorunda olan vatandaşları mağdur ediyor.
KKTC’de otellerin fiyatlarını düşürmesi tek başına yeterli olmuyor. Turistin adaya ulaşmak için ödediği para yüksek kaldığı sürece destinasyonun rekabet gücü zayıflıyor.
TURİZM SEKTÖRÜ REKABET GÜCÜNÜ KAYBEDİYOR
Yüksek bilet fiyatları yalnızca adada yaşayanları değil, KKTC ekonomisinin lokomotifi olan turizm sektörünü de doğrudan etkiliyor. Türkiye’den kısa süreli tatil veya hafta sonu kaçamağı için adaya gelmeyi planlayan ziyaretçiler, henüz konaklama, yeme-içme ve transfer harcamaları eklenmeden yüksek ulaşım maliyetleriyle karşılaşıyor.
Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman yurda döndü
İçeriği Görüntüle
Turizm sektörü temsilcileri, bu durumun KKTC’nin bölgesel turizm pazarındaki rekabet gücünü zayıflattığına dikkat çekiyor. Sektör paydaşları, özellikle resmi tatiller ve hafta sonları gibi yoğun dönemlerde KKTC Havalimanı çıkışlı ve varışlı ek seferlerin konulmasını talep ediyor.
CHARTER TEŞVİKLERİ VE ACİL TAKVİM BEKLENTİSİ
Sektördeki tıkanıklığı derinleştiren bir diğer unsur ise teşvik politikaları. KKTC’nin 2026 yılı için yürürlüğe koyduğu charter (tarifesiz) uçuş teşviklerinde Türkiye’den düzenlenen direkt seferlerin kapsam dışında tutulması, pazarda yeni kapasite yaratılmasının önündeki engellerden biri olarak değerlendiriliyor.
Sektör temsilcileri ve kamuoyu, Türkiye–KKTC hatlarında uygun fiyatlı koltuk sayısının artırılması ve sefer planlamalarının yeniden düzenlenmesi için ilgili bakanlıklar ile havayolu şirketlerinin ivedilikle ortak bir çalışma takvimi açıklamasını bekliyor.
Türkiye-KKTC uçuşlarının dış hat olarak devam etmesini ancak vergilendirme açısından iç hat statüsünde değerlendirilmesini öneren turizmciler, sefer sayılarının artırılması için devlet desteği verilmesini istiyor.
Türkiye’deki iç hatlarda uygulanan azami bilet fiyatına benzer bir sistemin Ercan uçuşlarında da uygulanması için Türkiye ile anlaşma yapılmasını isteyen turizmciler, Ercan uçuşlarına uygulanan vergi, harç ve hizmet bedellerinin yeniden değerlendirilmesini talep ediyor.
